Согласно части 1 статьи 50.4.1 Лесного кодекса Российской Федерации
хранение заготовленной древесины после вывоза ее с лесосеки допускается
исключительно в местах (пунктах) складирования древесины.
Под складом древесины понимается место (пункт) складирования древесины
за пределами лесосеки, сведения о котором внесены в государственный лесной
реестр и которое имеет идентификационный номер в указанной системе.
В силу действующих Требований к размещению и характеристикам складов
древесины, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации
от 24.11.2021 No 2017, склады древесины должны быть оборудованы
информационными табличками (вывесками), содержащими идентификационный
номер склада древесины, контактный телефон собственника древесины и (или)
лица, которому на законных основаниях принадлежит склад древесины, а также
оснащены средствами фиксации транспортных средств, позволяющими
фиксировать при каждом въезде на склад древесины и выезде с него вид
транспортного средства (в том числе железнодорожного вагона, речного судна),
государственный регистрационный знак автомобильного транспорта или
идентификационный номер транспортного средства для иных видов транспорта, а
также дату и время въезда транспортного средства на склад древесины и выезда с
него.
На отдельном обособленном земельном участке, промышленной площадке
может быть создан только один склад древесины.
Склады древесины, за исключением случаев их расположения на землях
лесного фонда, а также размещения в зданиях (помещениях), должны иметь
ограждение, исключающее беспрепятственный доступ на территорию склада
древесины посторонних лиц.
Лица, которым на законных основаниях принадлежат склады древесины,
обязаны вести учет древесины путем внесения в государственный лесной реестр
сведений о ввезенной на склад и вывезенной со склада древесине, в том числе
отдельно по каждому собственнику древесины, пользующемуся услугами склада.
На объектах железнодорожного и водного транспорта могут быть созданы
склады древесины исключительно лицами, являющимися владельцами
промышленной площадки, инфраструктуры железнодорожного и водного
транспорта, прибрежного земельного участка, на которых подлежат созданию места
для складирования древесины.
Применительно к созданию склада древесины на объекте водного
транспорта, в том числе при формировании плота для дальнейшей транспортировки
древесины, обязательно оформление прав на используемый для данных целей
участок водного объекта.
Транспортировка древесины и продукции ее переработки допускается после
формирования электронного сопроводительного документа на каждый вид
транспортного средства, используемого для ее транспортировки. Таким образом,
при транспортировке древесины, груженной в железнодорожный контейнер,
являющийся многооборотной тарой, отдельные электронные сопроводительные
документы подлежат формированию для транспортировки контейнера с
лесоматериалами с использованием автомобильных контейнеровозов и
железнодорожных платформ, речного судна.
В качестве мест отправления и назначения в электронных сопроводительных
документах применительно к перевозке древесины железнодорожным и водным
транспортом указываются места фактической погрузки (разгрузки) древесины
(контейнера с погруженной в нее древесиной) на железнодорожный вагон, речное
судно, место формирования плота.
В свою очередь перегрузка контейнера с автомобильного транспорта
на иные виды транспорта возможна лишь в местах (пунктах) складирования
древесины с соответствующим учетом древесины на данном складе